تخصیص بهینه خدمات در محیط های خودرویی مبتنی بر شبکه های نرم افزارارائه روشی جهت محور

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تخصیص بهینه خدمات در محیط های خودرویی مبتنی بر شبکه های نرم افزارارائه روشی جهت محور دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تخصیص بهینه خدمات در محیط های خودرویی مبتنی بر شبکه های نرم افزارارائه روشی جهت محور  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تخصیص بهینه خدمات در محیط های خودرویی مبتنی بر شبکه های نرم افزارارائه روشی جهت محور،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تخصیص بهینه خدمات در محیط های خودرویی مبتنی بر شبکه های نرم افزارارائه روشی جهت محور :

سال انتشار : ۱۳۹۹

تعداد صفحات : ۱۰

یکی از مباحثی که امروزه مورد توجه محققان زیادی قرار گرفته شهر هوشمند است. در واقع شهر هوشمند منطقه شهری است که در آن مجموعه از حسگرها برای جمع آوری اطلاعات جهت ارائه خدمات گوناگون وجود دارد. امروزه شبکه های موردی بین خودرویی را میتوان به عنوان بخشی از شهر هوشمند دانست که خدمتهای مختلفی مانند خدمتهای مسیریابی، پردازشی، ارائه محتوا و غیره را ارائه میدهند، اما ازآنجاییکه این شبکه ها تحرک کاربران زیاد بوده و همواره محدودیت منابع محدودی وجود دارد، لذا ارائه دهندگان خدمات با چالش هایی از جمله ارتباطات زیاد و تغییر نیازهای کاربران روبرو هستند. با به کارگیری تکنولوژی های جدید مانند شبکه های نرم افزار محور تا حدی میتوان چالشهای ارائه خدمات را برطرف کرد. دو معیار تعداد تغییرات قوانین جدول جریان و تعداد خدمتهای نصب شده در شبکه های موردی بین خودرویی به عنوان معیارهای تاثیرگذار در کیفیت خدمات حساب میشوند و ارتباطات زیاد و تغییر نیازهای کاربران موجب افزایش این دو معیار میشود لذا هدف رسیدن به حالتی است که این دومعیار در کمینه ترین حالت قرار داشته باشند. در راهحل پیشنهادی برای ارائه خدمت در شبکه های موردی بین خودرویی، از اولویت خدمتها استفاده شده است به طوریکه در آن خدمتها بر اساس درجه اهمیت و مقبولیتشان برای خدمت دهی در شبکه انتخاب میشوند. روش پیشنهادی با توجه به شرایط شبکه قابل تغییر است درنتیجه برای حالتهای گوناگون و بر اساس نیاز، قابل به کارگیری است. در این روش چون بر اساس اولویت عمل شده است لذا پس از گذشتن مدتی خدمتها در سطح شبکه تقریبا ثابت خواهند شد و تغییر پیکربندی در آینده کمتر اتفاق خواهد افتاد.به عبارتی بهبود در تعداد تغییرات قوانین جدول جریان موجب کاهش سربار زیرساخت و کاهش تعداد خدمات نصب شده موجب کاهش هزینه ارائه دهندگان خدمات میشود.