مروری بر تاثیر انواع عوامل پخت مورداستفاده در پیشرانه های جامد مرکب

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مروری بر تاثیر انواع عوامل پخت مورداستفاده در پیشرانه های جامد مرکب دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مروری بر تاثیر انواع عوامل پخت مورداستفاده در پیشرانه های جامد مرکب  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مروری بر تاثیر انواع عوامل پخت مورداستفاده در پیشرانه های جامد مرکب،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مروری بر تاثیر انواع عوامل پخت مورداستفاده در پیشرانه های جامد مرکب :

سال انتشار : ۱۳۹۹

تعداد صفحات : ۱۴

تاثیر پارامتر عامل پخت در سامانه بایندر بر پایه HTPB جهت تولید محصول نهایی و یا بهبود کیفیت پیشرانه حائزاهمیت است. در این مطالعه واکنش پلیمریزاسیون بین HTPB و دی ایزوسیانات ها از جمله تولوئن دی ایزوسیانات (TDI)،هگزا متیلن دی ایزوسیانات (HMDI) و ایزوفورون دی ایزوسیانات (IPDI) و همچنین خاصیت دی ایزوسیانات هایمختلف با جزئیات مورد بررسی قرار میگیرد. خواص رئولوژی، فیزیکی مانند مکانیکی و حرارتی نیز مورد مطالعه قرارمی گیرد. در سیستم های بدون کاتالیست روند افزایش ویسکوزیته در مورد واکنش TDI سریعتر بود، به دنبال آن IPDI وMCHI تقریب ا رفتار مشابهی نشان دادند. از نظر حرارتی پلی اورتان HMDI دارای کمترین پایداری و پلی اورتان MDIبیشتر پایدارتری را دارا بودند. بیشترین مقادیر تنش در دمای ۲۰ درجه سانتیگراد در فرمولاسیون های مربوط به TDIبه عنوان ایزوسیانات آروماتیک و بیشترین مقادیر کرنش در حداکثر بارگذاری برای پیشرانه های بر اساس IPDI به دستمی آید. تاثیر دی ال های ۱و ۴ بوتان دی ال (BDO) و ۱و ۴ سیکلو هگزان دی متانول (CHDM) بر خصوصیات مکانیکیHTPB با دی ایزوسیانت های مختلف، H12MDI استحکام کششی را بیش از IPDI افزایش میدهد و حداکثر ازدیادطول بین ۱ تا ۲ مول دیال در هر مول HTPB . مشاهده شد.