طراحی مدل ترکیبی اولویت بندی اتصال شهرهای حومه ای از طریق سیستم ریلی به کلانشهرها با استفاده از مدل ANP و آنالیز هزینه فایده (مطالعه موردی: کلانشهر تهران)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طراحی مدل ترکیبی اولویت بندی اتصال شهرهای حومه ای از طریق سیستم ریلی به کلانشهرها با استفاده از مدل ANP و آنالیز هزینه فایده (مطالعه موردی: کلانشهر تهران) دارای ۲۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طراحی مدل ترکیبی اولویت بندی اتصال شهرهای حومه ای از طریق سیستم ریلی به کلانشهرها با استفاده از مدل ANP و آنالیز هزینه فایده (مطالعه موردی: کلانشهر تهران)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی مدل ترکیبی اولویت بندی اتصال شهرهای حومه ای از طریق سیستم ریلی به کلانشهرها با استفاده از مدل ANP و آنالیز هزینه فایده (مطالعه موردی: کلانشهر تهران)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طراحی مدل ترکیبی اولویت بندی اتصال شهرهای حومه ای از طریق سیستم ریلی به کلانشهرها با استفاده از مدل ANP و آنالیز هزینه فایده (مطالعه موردی: کلانشهر تهران) :

سال انتشار : ۱۳۹۹

تعداد صفحات : ۲۲

امروزه با توجه به روند روز افزون رشد تعداد سفرها و افزایش میزان جریان ترافیک در معابر بین شهری به خصوص در شهرهای نزدیک به کلان شهر تهران، وجود یک برنامه ریزی حمل و نقل دقیق جهت اتصال شهرهای اقماری به این مادر شهر با استفاده از خطوط ریلی و میزان کیفیت سرویس دهی آن به شدت مورد نیاز می باشد. در این پژوهش با استفاده از روش های تحلیل شبکه ای ANP با استفاده از نرم افزار سوپردیسیژن و روش سود-هزینه، یک اولویت بندی برای اتصال ریلی ۵ شهر اقماری تهران به شهر تهران انجام شد. ساختار شبکه مورد تحلیل شامل ۱۰ معیار و ۵ گزینه برای اولویت بندی بود که در مقایسات زوجی معیارها، مهمترین آن ها میزان تصادفات و میزان تقاضایسفر شناخته شدند. بر اساس تحلیل شبکه ای مساله اولویت بندی شهرهای اقماری برای اتصال ریلی به شهر تهران به ترتیب پاکدشت، قرچک، پردیس، شهریار و اسلامشهر انتخاب شدند. همچنین تحلیل سود-هزینه با استفاده از ۲ پارامتر هزینه و ۴ پارامتر درآمدی برای دوره طرح ۱۰ ساله برای گزینه های مورد مطالعه انجام گرفت که از نظر هزینه ای بیشترین هزینه مربوط به گزینه پردیس و کمترین هزینه متعلق به گزینه اسلامشهر بود و بیشترین سود برای شهریار و پس از آن برای اسلامشهر مشاهده گردید. همچنین بر اساس آنالیز کلی مساله اولویت بندی شهرهای اقماری برای اتصال ریلی به شهر تهران با استفاده از مدل ترکیبی حاصل از فرآیند مدل ANP و آنالیز فایده هزینه به ترتیب شهریار، اسلامشهر، پاکدشت، قرچک و پردیس به دست آمد