بررسی انواع حالتهای مدل کردن بار چرخ در سطح روسازی به کمک آنالیز المان محدود و مقایسه با نتایج میدانی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی انواع حالتهای مدل کردن بار چرخ در سطح روسازی به کمک آنالیز المان محدود و مقایسه با نتایج میدانی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی انواع حالتهای مدل کردن بار چرخ در سطح روسازی به کمک آنالیز المان محدود و مقایسه با نتایج میدانی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی انواع حالتهای مدل کردن بار چرخ در سطح روسازی به کمک آنالیز المان محدود و مقایسه با نتایج میدانی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی انواع حالتهای مدل کردن بار چرخ در سطح روسازی به کمک آنالیز المان محدود و مقایسه با نتایج میدانی :

تعداد صفحات : ۱۰

در مطالعات مختلف به منظور مدل کردن بار چرخ در سطح رو سازی از حالتهای مختلف ا ستفاده شده ا ست. حال آنکه هر یک ازاین مدلها چه مقدار به واقعیت نزدیک هستند جای سوال دارد. در این مطالعه سعی شده چند حالت متداول برای مدل کردن بار چرخ بررسی و بهترین حالت معرفی شود. پنج حالت مختلف شامل بار متحرک بدون همپوشانی، بار متحرک با ۲۵ درصد همپوشانی، بار لحظه ای، بار نیم سینوسی و بار استاتیکی مورد ارزیابی قرار گرفت. با شبیه سازی روسازی و بار چرخ در سطح روسازی در نرم افزار آباکوس و تقسیم روسازی به المانهای کوچک، هر یک از این مدلها به روش آنالیز المان محدود ارزیابی شدهاند. در نهایت خروجی مربوط به آنالیز هر مدل با خروجی آزمایش میدانی موجود مقایسه گردید. این نتایج نشان میدهند که بار متحرک با ۲۵ درصد همپوشانی بسیار به آزمایش میدانی نزدیک است در حالی که بار لحظه ای خطای زیادی دارد.