ارزیابی رفتار خستگی مخلوط آسفالت گرم حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی به روش خمش چهار نقطه ای

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 ارزیابی رفتار خستگی مخلوط آسفالت گرم حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی به روش خمش چهار نقطه ای دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد ارزیابی رفتار خستگی مخلوط آسفالت گرم حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی به روش خمش چهار نقطه ای  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی ارزیابی رفتار خستگی مخلوط آسفالت گرم حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی به روش خمش چهار نقطه ای،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن ارزیابی رفتار خستگی مخلوط آسفالت گرم حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی به روش خمش چهار نقطه ای :

تعداد صفحات : ۲۱

در تحقیق حا ضر تاثیر استفاده از الیاف پلی اتیلن بازیافتی بر رفتار خستگی مخلوط آسفالتی گرم مورد برر سی قرار گرفت.مقدار الیاف برابر با ۰/۵، ۱/۰، ۱/۵ و ۲/۰ درصد وزن قیر و طول آنها یک و دو سانتیمتر انتخاب شد. همچنین تاثیرات خرده پلاستیک بازیافتی با اندازه ۱/۱۸-۰/۴۲۵ میلیمتر که در دو مقدار ۱/۰ و ۲/۰ درصد وزن قیر اضافه گردید، با الیاف مورد مقایسه قرار گرفت.آزمایش خستگی به روش خمش چهارنقطه ای در دمای ۲۰ درجه سانتیگراد در سه سطح کرنش ۳۰۰، ۵۰۰ و ۷۰۰ میکروکرنش انجام گرفت. برا ساس نتایج به دست آمده، سختی خمشی نمونه های حاوی هر دو افزودنی نسبت به نمونه شاهد کاهش یافت. همچنیناین روند کاهشی با افزایش مقدار افزودنی ها ادامه داشت. عمر خستگی نمونه های حاوی الیاف برای تمام مقادیر ،بیشتر از نمونه شاهد بود. در کرنش ۳۰۰ میکروکرنش، بیشترین افزایش عمر خستگی برای الیاف یک و دو سانتیمتری به ترتیب ۱/۴۹ و ۱/۷۷ برابر نمونه شاهد بود. همچنین در کرنش ۷۰۰ میکروکرنش، این افزایش به ترتیب ۱/۳۸ و ۱/۶۳ برابر نمونه شاهد بوده است. تاثیرات خرده پلاستیک بازیافتی تا حد زیادی مشابه با الیاف بوده است. بیشترین مقدار افزایش عمر خستگی برای نمونه های حاوی خردهپلاستیک برای ۱/۰ و ۲/۰ درصد از این افزودنی به ترتیب ۱/۴۸ و ۱/۶۳ برابر نمونه شاهد بود. با توجه به تحلیل های انجام شده استفاده از ۱/۰ درصد وزن قیر الیاف دو سانتیمتری و ۲/۰ درصد وزن قیر خرده پلاستیک جهت تقویت رفتار خستگی مخلوط آسفالتی پیشنهاد می شود.